CSDHI – De plus en plus, des experts avancent des vérités dérangeantes : les accidents sur les routes d’Iran seraient plus nombreux que le nombres de victimes de guerre. La suppression de la vie humaine est devenue un hobby pour le régime des mollahs en Iran. Du taux de mortalité du coronavirus, qui après deux ans est sans comparaison avec n’importe quel autre pays dans le monde, au nombre d’exécutions et de meurtres arbitraires qui ont augmenté quotidiennement depuis qu’Ebrahim Raïssi est devenu le président du régime en août dernier, on en arrive enfin à un taux de mortalité impressionnant à cause des accidents sur les routes en Iran.
Selon les experts économiques du régime iranien, les dommages causés par les accidents sur les routes en Iran représentent un gaspillage d’environ 8 % du PIB du pays. Ils ont déclaré que le gouvernement du régime alloue 9 à 11 % de son panier financier pour faire face aux conséquences des accidents de la route.
Lors d’une conférence tenue à Ispahan le 27 mars, Kamal Hadianfar, chef de la police de la circulation du régime, a déclaré : « Le pays compte 236 000 kilomètres de routes, 54 millions de conducteurs titulaires d’un permis et 38 millions de véhicules, dont 35 % sont usés. Sur ce total, 80 % de la flotte générale est usée. Nous avons également 12 millions de motocyclettes, dont 10 500 000 millions sont obsolètes. La situation du secteur automobile du pays n’est donc pas très bonne. Pour chaque personne qui perd la vie dans un accident, le pays dépense 5,3 milliards de tomans. »
Évoquant le préjudice moral causé par les accidents, il poursuit : « Dans chaque accident, nous avons 20 à 25 blessés et handicapés par personne tuée. L’année dernière, nous avons eu 17 000 tués et près de 360 000 blessés, dont environ 15 à 25 % sont handicapés et ont des lésions de la moelle épinière. Ils ne peuvent plus bouger pour le restant de leur vie. Et nous n’avons aucun mécanisme de compensation en termes de préjudice moral. »
Selon la police du régime, deux personnes meurent chaque heure sur les routes en Iran. La police du régime a ajouté qu’à travers le pays, les routes en Iran présentent environ 5 300 points générateurs d’accidents. Les chiffres semblent indiquer qu’environ 38,5 % de tous les accidents signalés sur les routes iraniennes se produisent dans ces endroits. Ceci indique clairement que le régime ne se soucie pas de la sécurité de la population, étant donné que ce nombre a augmenté au cours des dernières années.
Au cours de la conférence, Hadianfar a montré sa confusion et son désespoir à l’égard de l’industrie automobile du pays, qui est la deuxième cause principale de tous les accidents. Il a déclaré : « Nous n’avons pas du tout de voiture nationale, ce sont des voitures chinoises. Si nous avions une voiture nationale, le prix de la voiture ne devrait pas changer en fonction des fluctuations du dollar. La plupart des pièces sont importées de Chine. Et la plupart d’entre elles sont de mauvaise qualité. Nous avons beaucoup de problèmes dans le domaine de l’industrie automobile ».
Faisant référence au nombre de voitures produites par l’industrie automobile du régime, qui est également engagée dans des actes massifs de corruption, il a ajouté : « J’ai dit au ministère de l’industrie, des mines et du commerce qu’il n’est pas nécessaire de produire 3 millions de voitures par an. En effet, premièrement, le pays ne peut pas supporter cette quantité. Deuxièmement, produisez 800 000 voitures, mais produisez des voitures sûres. Les décès causés par les accidents de voiture sur les routes en Iran sont bien supérieurs à 12 %. »
Source : INU
