CSDHI – Selon les médias officiels iraniens, au cours du premier semestre 2021, quelque 8 644 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route en Iran. Un chiffre qui a augmenté de 9,6 % par rapport à la même période l’année dernière.
Près d’un demi-million d’Iraniens ont perdu la vie dans des accidents de la route au cours des 20 dernières années, indiquent les médias.
67 000 accidents de la route de plus en six mois, cette année
« Au cours des six premiers mois de cette année, le nombre d’accidents de la route a augmenté de 67 000 par rapport à la même période de l’année dernière, pour atteindre plus de 713 000 », a déclaré le chef de la police de RAHVAR (police des routes et de la circulation).
L’Iran est l’un des pays les plus meurtriers de la région en matière d’accidents de la route. Le nombre le plus élevé de décès sur les routes iraniennes au cours des deux dernières décennies a été enregistré en 2005, avec 27 000 décès sur l’année. Selon une estimation officielle, entre 2011 et 2019, plus de 17 000 personnes en moyenne ont été tuées sur les routes iraniennes chaque année.
En Iran, les routes sont connues sous le nom de « routes de la mort ». Le nombre de morts sur ces routes est si élevé que les gens suggèrent au gouvernement d’installer des panneaux d’avertissement » Toutes les saisons pour mourir » pour prévenir les conducteurs. Étant donné la croissance de la population et l’augmentation des moyens de transport, l’augmentation des services gouvernementaux est considérée comme une nécessité importante.
Usure et non-conformité des routes en Iran
Le gouvernement iranien a-t-il pris des mesures à cet égard ? L’augmentation du nombre de victimes indique que l’usure des routes et leur non-conformité aux normes sont l’une des principales raisons de ce nombre élevé de victimes.
À cet égard, l’agence de presse officielle ISNA a révélé que « le nombre de victimes de la route en Iran est plus élevé que dans de nombreux autres pays. Les accidents de la route constituent l’une des principales causes de décès en Iran ». Les principales causes des accidents de la route sont la dépréciation des routes, les véhicules usés et le non-respect du code de la route et de la surveillance. »
Il est intéressant de noter que les responsables du gouvernement admettent cette tragédie et révèlent les faits. « Si la voiture répond aux normes minimales, elle ne devrait pas se déformer facilement en cas de renversement, alors que la voiture de Pride est facilement enfoncée en cas de renversement et les occupants sont tués », a déclaré le directeur général de l’association Safe Society au journal officiel Quds.
La « Pride » ou le char de la mort
Le nombre élevé d’accidents de la route impliquant la Pride en Iran a rendu cette voiture tristement célèbre et la population appelle ce produit national le « char de la mort ».
Ismaili, l’ancien chef de la police, a blâmé toutes les entités gouvernementales pour la sécurité routière. Il a déclaré : » Ils ont annoncé qu’il y a environ 5 000 points chauds d’accidents dans le pays, dont la réparation nécessite 6 000 milliards de tomans. Donc, quand nous ne pouvons pas réparer les zones à haut risque, nous devons nous attendre à croiser la mort dans ces zones. »
L’Organisation de la planification et du budget n’a pas prévu de budget légal pour la sécurité routière et la promotion de la culture et de l’éducation routière au cours des dix dernières années. Pourtant, l’ignorance de ce problème important coûte la vie à des milliers d’Iraniens chaque année », a déclaré Nofarasti, PDG de l’Association pour une société sûre. »
Maintenant, le fait que ce budget n’est pas alloué pour la sécurité routière, n’est pas anodin. Les observateurs pensent que les fonds sont plutôt consacrés à l’exportation de la terreur et à la poursuite des projets nucléaires de l’Iran.
« Dans le secteur de l’éducation publique, aucune organisation ne se considère comme responsable de l’éducation et de la culture. Chaque département agit comme une île. Pire, les médias nationaux disent que je suis payé pour donner une éducation publique dans le domaine de la sécurité routière, ce qui est une véritable honte », a déclaré l’ancien chef de la police.
Source : Iran Focus (site anglais)
